德維創(chuàng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車電子行業(yè)的典型應(yīng)用

電動(dòng)汽車測試

目前，電動(dòng)汽車在我們的日常生活中越來越普遍，您是否在此行業(yè)工作？德維創(chuàng)產(chǎn)品可以幫您測試電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車以及各種電動(dòng)汽車。無論是道路測試還是臺架測試，德維創(chuàng)均可以提供完美的解決方案。OXYGEN中的POWER選項(xiàng)，為電動(dòng)汽車測試提供完善的軟件功能。當(dāng)然用戶也可以在內(nèi)燃機(jī)汽車或純電動(dòng)汽車測試中使用德維創(chuàng)設(shè)備，或者將兩種測試同步測試。
亮點(diǎn)：可同步測量電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車、同步測試高電壓/電流以及CAN/FlexRay總線信號、在線電能/功率/效率計(jì)算、高達(dá)2MHz的帶寬、采樣率高達(dá)10MHz。

高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

每一輛現(xiàn)代化的汽車都配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）, ADAS測試的挑戰(zhàn)之一是在測試縱向控制系統(tǒng)時(shí),精確測量車輛之間的相對位置和速度。此外，在側(cè)向控制系統(tǒng)的測試過程中定位汽車的位置難度很大。因此，DEWETRON開發(fā)了對應(yīng)的測試工具，基于我們模塊化的設(shè)計(jì)，您可以根據(jù)測試任務(wù)不同調(diào)整信號調(diào)理板卡，因此可以使用一套設(shè)備完成所有的ADAS測試。除此之外，一套測試解決方案可以完美同步采集來自多輛汽車或其他移動(dòng)物體的所有測試信號。

自適應(yīng)巡航(ACC)

可以測試移動(dòng)目標(biāo)（車輛）之間的相對位置和速度，同時(shí)，保證這些所有測試信號的同步性。
測試信號：車輛間的相對距離；速度和相對速度；縱向加速度；縱向減速度；聲音測試；視覺/觸覺警示信號；橫向偏移

自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)

根據(jù)歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)緊急制動(dòng)需要測試駕駛車輛和模擬目標(biāo)車輛（兔子車）之間的相對數(shù)據(jù)，由于潛在的碰撞危險(xiǎn)，在目標(biāo)車輛上無法安裝除IMU以外的測試設(shè)備。使用德維創(chuàng)OXYGEN測試軟件，強(qiáng)大的計(jì)算和處理功能，可以使您獲得精確的定位信息。此外，在AEB測試時(shí)，經(jīng)常會用到駕駛機(jī)器人以獲得精確的車輛控制，德維創(chuàng)可以獲取各類傳感器參數(shù)以及陀螺/GPS信息，此外還可以讀取駕駛機(jī)器人數(shù)據(jù)。
多種信號采集使得測試數(shù)據(jù)更精確，更具對比性。

前車碰撞預(yù)警(FCW)

FCW測試的主要目標(biāo)是發(fā)生碰撞危險(xiǎn)前，車輛警示駕駛員的確切時(shí)間點(diǎn)。因此，通過對CAN總線信號的采集，可以確定聲音/觸覺信號的觸發(fā)時(shí)刻。除此之外，DEWETRON的FCW汽車測試解決方案還符合NHTSA的要求和規(guī)范，這是在美國獲得FCW批準(zhǔn)的要求。
測試信號：兩車的位置/軌跡；兩車的速度；兩車的橫擺率；車輛減速度；聲音/光學(xué)警示信號。

車道保持/偏離

對于車輛橫向控制系統(tǒng)，例如車道偏離警告或車道保持助手（LDW / LKA）的測試，測量系統(tǒng)需要計(jì)算車輛與固定物體（例如車道，路緣或交通標(biāo)志）之間的相對位置，角度和速度。同時(shí)，在這種測試中，視頻數(shù)據(jù)的同步采集尤為重要。
測試信號：到中線、邊線或道路邊緣的距離；轉(zhuǎn)向角，當(dāng)前車速；橫向加速度；偏航角；聲音/視覺和/或觸覺警告時(shí)間；駕駛員視角（視頻）

車輛動(dòng)力學(xué)測試

 目前汽車測試行業(yè)已經(jīng)對許多操縱進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，以評估車輛的行駛和操縱能力。DEWETRON的汽車測試解決方案因其易用性，靈活性以及與傳感器的兼容性而在車輛動(dòng)力學(xué)測量中建立了完善的地位。除此之外，OXYGEN軟件還可以顯示車輛整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的軌跡、地圖信息和相對位置，結(jié)合圖形和視頻使您的數(shù)據(jù)結(jié)果變得更加全面。
優(yōu)勢：與IMU無縫連接通訊，可精確測量GPS位置信息，加速度和角度；可連接Kistler?車輪力傳感器（RoaDyn?）；通過CAN或CAN-FD同步獲取車輛總線數(shù)據(jù)。

耐久性試驗(yàn)

耐久性或道路載荷數(shù)據(jù)測試通常需要大量的測試通道。因此，這類測試需要可以擴(kuò)展的硬件系統(tǒng)。除此之外，強(qiáng)大的軟件功能對于同時(shí)監(jiān)視和處理數(shù)百個(gè)通道的信號也是必需的。因此，DEWETRON的測量軟件可提供完美的汽車測試解決方案。由于實(shí)際的測試駕駛數(shù)據(jù)通常會在測試臺上回放，以模擬車輛生命周期中的材料疲勞，因此傳感器采集后的模擬信號輸出功能也必不可少。
優(yōu)勢：與IMU無縫連接通訊，可精確測量GPS位置信息，加速度和角度；可連接Kistler?車輪力傳感器（RoaDyn?）；通過CAN或CAN-FD同步獲取車輛總線數(shù)據(jù)；可將傳感器測試數(shù)據(jù)以模擬信號方式輸入到測試臺架；支持TEDS和傳感器數(shù)據(jù)庫；離線設(shè)置；實(shí)時(shí)監(jiān)控（過載指示器，傳感器平衡，放大器零位和應(yīng)變校準(zhǔn)）
 

我們?yōu)槠嚋y試解決方案推薦的產(chǎn)品：

功率分析儀

數(shù)采一體機(jī)

數(shù)采大型機(jī)

OXYGEN軟件

信號調(diào)理模塊

傳感器和元件